¡Esto sí es una carrera como Dios manda! Y encima aquí, en Catalunya, en casa. La carrera no decepcionó en ninguna vuelta y todos, los que la vivimos desde el circuito y los que la vivieron desde casa, estuvimos en tensión hasta, literalmente, la bandera a cuadros.
Desde Jerez que el MotoGP no vivía un fin de semana como este: soleado. Y el GP Catalunya de 2009 será recordado durante mucho tiempo. Este Gran Premio daba la bienvenida al retornado Sete Gibernau y al nuevo Gábor Tálmacsi, después de romper con Aspar en 250cc, y ambos decepcionaron bastante.
Lo que iba a ser la carrera del domingo ya quedó bastante claro desde los entrenamientos libres del viernes: un mano a mano entre los pilotos de la estructura ( me niego a llamarlo equipo) Fiat Yamaha. También fue la tónica de los entrenamientos ver a Stoner detrás de ellos pero sin ritmo y, detrás de estos tres, al resto bastante distanciados. Y así fue la carrera.
Lorenzo salía desde la pole y Rossi y Stoner le acompañaban en la primera fila. Los tres empezaron a tirar fuerte desde la primera curva y, aunque claramente se veía que Stoner no tenia ritmo para estar con ellos, aguantó bastantes vueltas ( luego sabíamos que estuvo con dolores estomacales durante todo el fin de semana y que llegó a marearse justo al bajarse de la moto). Por detrás, sólo Dovizioso intentó poner fin a la hegemonía de estos tres en carrera, pero no pudo. El otro piloto Repsol, Dani Pedrosa, acabó sexto después de caerse el sábado en los entrenamientos ( corrió infiltrado) y parece que este año va a ser otra decepción para un piloto que prometía ser el gran anti-Rossi español. Más atrás todavía acabó Gibernau quien, después de acabar séptimo en el warm-up, no pudo hacer gran cosa en carrera y acabó 15º; un punto. El otro catalán, Toni Elias, sigue con su gafe particular en Montmeló y todavía no ha podido finalizar un GP Catalunya de MotoGP.
(sin acabar)
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momento justo, cuando los neumáticos de seco se mostraron competitivos. Melandri y Dovizioso también entraron de los últimos y la jugada les salió bastante bien. El del Hayate acabó segundo y Doviziosio cuarto, después de que Pedrosa le superara en la última vuelta a ritmo de vuelta rápida. La remontada de Pedrosa ha sido espectacular, aunque no hay que olvidar que salía desde la pole y sólo ha conseguido ser tercero. Quinto fue Stoner que, pese a no hacer una buena carrera, ha conseguido unos puntos excelentes que le permiten colocarse a un sólo punto del líder del campeonato.
os se han desarrollado en seco, aunque la amenaza de lluvia ha estado presente durante toda la sesión. Debido a esto, la sesión ya empezó con muchísima intensidad y todos buscaban hacer su tiempo lo antes posible. Los favoritos han tardado un poco en dar señales de vida y Kallio y sobretodo Edwards han dominado la primera mitad de la sesión. Después todo ha vuelto a su orden.Los últimos dos minutos han sido de infarto : Stoner tenía la pole y Lorenzo se la quitó en el último suspiro. Pero no era el último : con la bandera a cuadros y Lorenzo seguro de su pole, Pedrosa en una vuelta rozando la perfección le arrebató la pole al mallorquín por cinco milésimas.
La otra noticia de la jornada ha sido la lesión de Gibernau. Durante los libres de la mañana tuvo una caída en la entrada de la primera chicane y, aunque intentó deslizarse por el suelo lo máximo posible, no pudo evitar darse un golpe en la clavícula. Hoy mismo ha viajado para Barcelona y el diagnóstico es una nueva fractura en la clavícula. No se sabe aún si podrá participar en Mugello, aunque él mismo ha dicho que ahora mismo los plazos no son importantes. Mucha suerte y que tenga una pronta recuperación.
vueltas para el final y cuando parecía que podría acabar tercero se fue al suelo, y perdió el liderato del Mundial. Y ahora el nuevo líder es su compañero de estructura: le salió la jugada redonda metiéndole 25 puntos a Lorenzo en una sola carrera. El tercer cajón del podio lo ocupó Stoner. Éste es su primer podio en Jerez de siempre y puede estar contento por ello.
Justo a tres segundos del top 10 se quedó Gibernau. ¡Qué gran carrera! Los dolores del hombro parece que se desvanecen y que ya puede rodar como a él le gusta. Se mantuvo siempre en unos tiempos aceptables y no tuvo presión por detrás en ningún momento, rodando durante toda la carrera más rápido que sus predecesores. Al final, adelantó a Takahashi. Toseland, De Angelis y un más que decepcionante Nicky Hayden cerraron los puntos. Canepa finaizó 16º y Kallio tuvo que retirarse.
Apretadísimos entrenamientos en Jerez. Lorenzo y Pedrosa acabaron separados por sólo 51 milésimas. Lorenzo se mostró rápido durante toda la sesión, al igual que Pedrosa, y prometen dar guerra para mañana. En principio, Pedrosa es el favorito para colocarse delante en la primera curva, aunque la pole sea para Lorenzo, ya que el mallorquín no suele hacer grandes salidas. La primera línea la cierra Stoner, quien se ha mstrado muy irregular en todos los entrenamientos. Jerez no es un circuito que se le dé muy bien, y su objetivo principal para mañana debe ser no perder demasiados puntos.
Hubo varias caídas durante la carrera: nada más empezar Takahashi se llevó por delante a Hayden y los dos s quedaron fuera de la carrera. Parece que el americano no ha empezado con buen pie su andadura en Ducati. Elías también se salió, aunque pudo reemprender la marcha y sumar un punto. Gibernau, quien llegó a estar 10º, se cayó mientras luchaba con Vermeulen y De Puniet por entrar en el top10.
Por lo tanto, la pole será para Rossi, que sólo le sacó 56 milésimas a Stoner.Tercero saldrá Jorge Lorenzo. En Japón, Honda celebró los 50 años en MotoGP con una actuación ridícula y vergonzosa. Dovizioso (7º) y Pedrosa (11º) le echan la culpa a unos malos settings, aunque tampoco habrían acabado mucho mejor si los hubieran encontrado. Las dos Suzuki estan en segunda línea y, detrás de ellas, Marco Melandri. Parece que Kawasaki no ha hecho bien en abandonar el campeonato. Gibernau saldrá 14º después de estar gran parte de la sesión entre los nueve primeros y él mismo afirma que está mejor situado de lo que refleja la clasificación. Dos Ducati son las que cierran la parrilla: Kallio (que tuvo una espectacular caída durante los entrenamientos) y Canepa no han encontrado el ritmo y han acabado a más de un segundo de Gibernau y a más de tres del líder.
s segundos de Stoner. Un espejismo, nada más. El de Ducati controlaba perfectamente la situación, jugó con Rossi e hizo con él lo que quiso : llegó la vuelta 11 y desde esa vuelta hasta el final de la carrera le metió, como mínimo, medio segundo de diferencia al italiano y acabar así a 7,771s. Primera victoria de Stoner de la época con neumático único y liderato del mundial. Esto promete.
realizó un buen papel: victoria de Stoner. La otra Ducati oficial acabó 12ª: Hayden no salió físicamente al 100% después de la caída en entrenamientos del sábado pero aún así acabó en una buena posición. El equipo Pramac coniguió un buen resultado con Kallio (8º) como la segunda Ducati en la clasificación. Canepa fue último con un fin de semana para olvidar en el que nunca estuvo en los tiempos. Excelente carrera de Sete Gibernau. El objetivo primero era acabar la carrera y se consiguió, con dolor, pero se consiguió. Acabó 13º y obtuvo los primeros puntos de la temporada y seguramente irá a mejor.
El box más grande y el más colorido de MotoGP fue también uno de los que más alegrías tuvo el domingo.Gibernau, después de haber acabado el 16º el sábado consiguió no dejar el top10 en ningún momento del domingo. 9º por la mañana, se esperaba con impaciencia qué papel tendría Sete en un ensayo de lo que serán las sesiones de clasificación este año. El resultado no pudo ser mejor : llegó a rodar 5º algunos minutos, pero al final acabó 8º, una excelente posición y lo más importante, mejoró los tiempos del sábado en un segundo y medio ( el que más) y acabó a cuatro décimas de un candidato al título como Jorge Lorenzo.
lemas de siempre. Lo de principio de pre-temporada fue un espejismo. No nos engañemos, Pedrosa tampoco es el Mesías y no creo que pueda sacar mucho más. Las que sí van son las Suzuki : el cambio en el chasis les ha funcionado hasta el momento muy bien y habrás que esperar a las carreras para saber si son una alternativa seria a los grandes. Acabaron la sesión cronometrada en el top5 con ritmos de carrera parecidos a los de Rossi y superiores a los de Lorenzo.
